ADAMo
The title is shown in Italian, rewritten in plain Italian from the official title and summary. Original official title: «(A19_067_2015_0670062_1233) ADAMo»
Seco SPA
€147,655 funded, €140,013 already paid.
Data for this project updated to 2026-06-30
What it is
- Topic
- Research and innovation (Ricerca e innovazione) (official term: Ricerca e innovazione)
- Type
- Incentivi alle imprese; Altre aree tecnologiche
- Responsible body
- Seco SPA
- Declared status
- In corso · phase: Esecuzione investimenti
- Project start
- 2016-09-30
- Planned project end
- 2019-09-30
- Actual project end
- 2021-06-08
- CUP
- D52C15001130009 (Unique Project Code)
- Cycle
- Ciclo di programmazione 2014-2020
«Not available» means the body did not report that item to the source. The dates above refer to the whole project, as reported by the body. The official OpenCoesione page may instead show the dates of a single phase, for example the execution of works, which can differ: the phases are listed below.
Where the money comes from
- European Union: €73,827
- Italian State: €51,679
- Region: €22,148
- Private: €450,000
Official description (Italian)
La crescente diffusione delle tecnologie ICT nel settore dei veicoli terrestri d? luogo allo sviluppo degli Intelligent Transport Systems - ITS, trasformando i veicoli in veri e propri nodi della rete e aprendo la strada a nuove possibilit? applicative anche nel campo dei sistemi avanzati di ausilio alla guida (ADAS). In questa proposta progettuale s?intende applicare tecniche di aerodinamica adattativa ai motocicli, introducendo, oltre alle funzionalit? di controllo del veicolo usuali (come il controllo della dinamica del veicolo e la navigazione), nuove funzionalit? orientate al controllo aerodinamico. La forma ottimale di un veicolo non ? univoca ma varia a seconda di diversi fattori. In particolare essa ? influenzata dalle specifiche condizioni operative (velocit?, vento laterale, interferenza con altri veicoli, condizioni meteo, etc.) e dai differenti Obiettivi di Usabilit? scelti dal guidatore (consumo, sicurezza e stabilit?, confort, prestazioni, etc.). In campo aeronautico l?utilizzo di tecniche di aerodinamica attiva ? un obiettivo acquisito da molti decenni§; solitamente esso ? ottenuto variando la geometria di appendici alari o simili a seconda delle condizioni operative.
Declared phases
| Phase (Italian) | Planned start | Actual start | Planned end | Actual end |
|---|---|---|---|---|
| Attribuzione finanziamento | 2017-03-01 | 2017-03-01 | 2017-03-01 | 2017-03-01 |
| Esecuzione investimento | 2017-03-01 | 2017-03-01 | 2019-02-28 | 2019-09-01 |
Source
Official page on OpenCoesione See where this data comes from (JSON)
The «data» link is the exact API response used for this page. To learn how to read it: Tutorial.