Messa in sicurezza delle ferrovie Arezzo-Stia e Arezzo-Sinalunga con sistema di sicurezza ERTMS livello 2
Titolo riscritto in italiano semplice a partire dal titolo e dalla sintesi ufficiali. Titolo originale: «Messa in sicurezza delle Ferrovia Arezzo-Stia e Arezzo-Sinalunga. Attrezzaggio con Sistema di Sicurezza ERTMS Livello 2. Implementazione progetto secondo prescrizioni ANSF con Impianto di Rilevamento Temperatura Boccole e Impianto di Comando e Controllo liberazione chiavi Passaggi a livello campestri con chiave all'utente.»
Dati aggiornati al 30/06/2026
Che cos'è
- Argomento
- Strade e trasporti (termine ufficiale: Trasporti e mobilità)
- Tipo
- Acquisto di beni; Linee ferroviarie
- Chi se ne occupa
- La ferroviaria Italiana s.p.a (LFI S.p.A.); Regione Toscana
- Stato dichiarato
- Concluso · fase: Esecuzione fornitura
- Inizio del progetto
- 21/11/2019
- Fine prevista del progetto
- 31/12/2023
- Fine effettiva del progetto
- 30/06/2025
- CUP
- B76I18028590002 (Codice Unico di Progetto)
- Ciclo
- Ciclo di programmazione 2014-2020
«Dato non disponibile» significa che l'ente non ha comunicato quel dato alla fonte. Le date sopra sono quelle riferite all'intero progetto, comunicate dall'ente. La scheda ufficiale di OpenCoesione può mostrare invece le date di una singola fase, per esempio l'esecuzione dei lavori, che possono essere diverse: le fasi sono elencate più sotto.
Da dove vengono i soldi
- Stato: 3.000.000 €
Descrizione ufficiale
Il progetto consiste in: ¿ Realizzazione impianto di Rilevamento Temperatura Boccole (RTB). L'impianto è costituito da n°3 postazioni periferiche a protezione dell'ingresso e uscita dei rotabili dalle linee ferroviarie gestite da LFI per conto della Regione Toscana e di un posto centrale integrato nel Sistema di Sicurezza ERTMS Livello 2§; ¿ Realizzazione impianto di comando e controllo liberazione chiavi utenti dei passaggi a livello campestri (PLC) chiusi con sbarrette e chiavi all'utente. L'impianto prevede il comando e controllo di n°9 PLC con n°17 utenti integrato nel Sistema ERTMS Livello 2 Trattasi dunque di intervento tecnologico sull'infrastruttura ferroviaria che consente di prevenire gli incidenti o di limitarne le conseguenze, compatibile con quanto previsto nella Delibera CIPE 54/2016 relativamente ad ¿Asse tematico F ¿ sicurezza ferroviaria¿
Fasi dichiarate
| Fase | Inizio previsto | Inizio effettivo | Fine prevista | Fine effettiva |
|---|---|---|---|---|
| Aggiudicazione gara | dato non disponibile | 18/12/2018 | dato non disponibile | dato non disponibile |
| Stipula Contratto | 30/05/2019 | 30/05/2019 | 30/05/2019 | 30/05/2019 |
| Esecuzione Fornitura | 21/11/2019 | 21/11/2019 | 31/08/2025 | 30/06/2025 |
Fonte
Scheda ufficiale su OpenCoesione Vedi da dove vengono questi dati (JSON)
Il link «dati» è la risposta esatta della API usata per questa pagina. Per capire come leggerla: Guida agli open data.